جاروبرقی خودرو

جاروبرقی دستی برای جاهای باریک ماشین به کار میاد: زیر صندلی، بین ریل‌ها، لای درز صندلی و گوشهٔ صندوق.

مکش رو با پاسکال بسنج، نه وات

وات مصرف موتوره، نه قدرت مکش. عددی که قابل مقایسه‌ست پاسکال (Pa) است. برای نظافت روزمره کابین مکش کمتر هم کافیه؛ برای شن و خاک نشسته تو کفپوش، عدد بالاتر نتیجه بهتری می‌ده.

باتری

جاروهای دستی تو حالت قوی‌تر زودتر خالی می‌شن. برای کابین ماشین معمولاً کافیه، ولی اگه می‌خوای مبل و پله خونه رو هم جارو کنی، به مدت کار و زمان شارژ دقت کن. باتری جداشدنی یعنی می‌تونی جدا شارژش کنی.

فیلتر: مهم‌ترین بخش نگهداری

فیلتر قابل شستشو، تمیز کردن و نگهداری جارو رو راحت‌تر می‌کنه. فیلتر کثیف جریان هوا رو می‌بنده. بعد از چند بار استفاده فیلتر رو بشور و کاملاً خشک کن و دوباره جا بزن.

سری‌ها و حالت دمنده

• سری باریک: برای درز صندلی و ریل، پرکاربردترین قطعه.
• برس: برای داشبورد، دریچه کولر و سطح‌های حساس.
• حالت دمنده: هوا رو برعکس می‌دمه؛ برای شکاف کیبورد، کیس کامپیوتر و دریچه‌های کولر ماشین کاربردیه. با این حالت می‌تونی از دستگاه برای مکش و دمیدن هوا استفاده کنی.

سه اشتباه رایج

اول، جارو کردن مایعات با جاروی خشک؛ موتور رو خراب می‌کنه. دوم، پر کردن بیش از حد مخزن که مکش رو ضعیف می‌کنه؛ مخزن رو زودتر خالی کن. سوم، رها کردن دستگاه خالی برای ماه‌ها؛ باتری لیتیومی افت می‌کنه.