پمپ باد

باد کم لاستیک هم روی مصرف سوخت اثر داره، هم فرمان‌پذیری رو بدتر می‌کنه و هم عمر لاستیک رو کم می‌کنه. یه پمپ باد قابل حمل تو صندوق عقب یعنی هر وقت لازم شد، فشار رو درست می‌کنی.

دو عددی که مهمن

• حداکثر فشار (PSI): لاستیک خودروی سواری معمولاً حدود ۳۰ تا ۳۵ PSI باد می‌خوره. حداکثر فشار دستگاه باید از نیازت بیشتر باشه، ولی عدد بالاتر به‌تنهایی مزیت نیست.
• دبی هوا (لیتر بر دقیقه): سرعت باد کردن به این عدد بستگی داره، نه PSI. برای وسایل حجیم بادی، دبی مهم‌تر از فشاره.

شارژی یا فندکی

مدل‌های شارژی بی‌سیمن و برای دوچرخه، توپ و جایی که ماشین نیست راحتن؛ ظرفیت باتری محدودشون می‌کنه و برای باد کردن چهار لاستیک پشت سر هم باید شارژ کافی داشته باشن. مدل‌های فندکی محدودیت باتری ندارن ولی کابلشون باید تا لاستیک برسه.

ویژگی‌های کاربردی

نمایشگر دیجیتال با قطع خودکار مهم‌ترینشونه: فشار دلخواه رو تنظیم می‌کنی و دستگاه تو همون عدد خاموش می‌شه. چراغ برای پنچری شبانه تو جاده به کار میاد. سری‌های جانبی برای دوچرخه، توپ و وسایل بادی رو هم چک کن.

مدل ترکیبی با جامپ استارتر

دستگاه‌هایی مثل MD-1231 پمپ باد و جامپ استارتر رو تو یه بدنه دارن و برای دو مشکل رایج جاده، باد کم لاستیک و باتری خالی ماشین، به کار میان. جامپ استارتر خودش باید شارژ داشته باشه؛ هر چند ماه یه بار شارژش کن.

نکته‌های استفاده

فشار درست لاستیک روی برچسب داخل چارچوب در راننده نوشته شده، نه روی خود لاستیک؛ عدد روی لاستیک حداکثر مجازه. فشار رو وقتی لاستیک سرده اندازه بگیر و بین دو چرخ چند دقیقه به دستگاه استراحت بده.